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京张铁路

2018-9-4 09:34| 发布者: cphoto| 查看: 524| 评论: 0|原作者: 长弓|来自: 长弓

摘要: 《京张铁路》画册编辑出版于2001年。这本画册的绝大多数编委会成员、编辑以及摄影人员,我和他们相互是十分熟悉的,他们不是我原来的领导就是我的师长。如果我没记错的话,编辑出版这本画册的请示文件好像还是由我修 ...
      《京张铁路》画册编辑出版于2001年。这本画册的绝大多数编委会成员、编辑以及摄影人员,我和他们相互是十分熟悉的,他们不是我原来的领导就是我的师长。如果我没记错的话,编辑出版这本画册的请示文件好像还是由我修改、呈报的,所以现在再翻阅这类画册倍感亲切。
      《京张铁路》画册涉及了大量历史图片和资料,大多来自詹天佑纪念馆和当时的北京铁路分局留存档案。同时,也使用了许多九十年代末原北京铁路分局组织拍摄、征集的图片。总体来看,当时投入了很大精力。
       和詹天佑先生主持修建的京张铁路一样,詹公在建设京张铁路的同时,充分利用在中国尚待发展的摄影技术摄制照片,尤其是在竣工前后请专人进行了大规模摄制,从工程地貌、线路设备、站台站舍,到岩石结构、工具使用、服装服饰都留有照片,这些摄影历史标本至今仍然发挥着作用。
       自摄影术传入中国后,相当长的一段时间里,本土摄影师多被诟病由于缺乏职业精神和专业水准,而拍摄、制作的照片粗糙,呈现能力不足。而在詹公留下装帧精良的两卷《京张路工撮影》中那些诟病荡然无存,那些照片的拍摄、制作非常考究,除去照片内容外,这两卷影集的呈现形式及材料,也极具文献价值。充分表明詹天佑先生不仅有作为工程研究的学术深度,更有对历史责任思考的高度,这些可能都是源于他自身逐渐建立起来的科学精神方向。
       明年,是詹公修建的京张铁路建成110周年。
       离老京张铁路不远,正在夜以继日地建设新的京张高铁。











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