 1初教六在蓝天中飞翔
 2“为人民服务”1空域，坐标42 32'33.95'' N 94 19'36.80'' E
 3“向斗争中学习”为2空域，--坐标42 27'40.95'' N 94 14'36.80'' E
 4“排除万难去争取胜利”为3空域，坐标42 27'12.08'' N 94 08'49.36'' E
 5“毛主席万万岁”标语为6空域，坐标42 39'18.85''N 94 10’00.80'' E
 6“只争朝夕”为7空域，坐标42 39'33.30'' N 94 16'00.59'' E
 7藏族飞行员索朗次仁、门巴族飞行员永东，一起研究飞行计算技术（王立平 摄 程翔收藏当年的《解放军画报》）
 8少数民族飞行员在新疆哈密柳树泉八航校一团苦练基本功 （王立平 摄 程翔收藏当年的《解放军画报》）
 9一团飞行大队驻地
 10空军第八航校老政委、空军原副政委杨英昌（右一）在八航校战友联谊网上浏览八航校子弟程翔等在网上发布的八航校老照片
 11在沈阳（左起）季老的女儿季小云、卢建华、季臣业合影
 12老八校老一团的五位飞行员——（左至右）鲁胜旗、刘桂清、程占彪、梁军、李占生在陕西聚会 （摄影 程 翔）
 13图为一等功臣邱光华（左）生前向新飞行员传授飞行经验。
 14-1983年，曾在一团一大队学习飞行的杨利伟，成为中国第一个登上太空的宇航员，被国家授予航天英雄称号！
 15八航校战友联谊网 “哈密八航校二团骆驼圈机场地处新疆茫茫大戈壁，没有明显的地物特征，飞机极易迷失方向，当年的飞机都是设备简单的初教机，导航设备简陋，所以就弄了语录地标。它是新疆空军原第八航校官兵在戈壁滩上创造的智慧奇迹。卫星照片上的“毛主席万万岁”等五条大型标语环绕机场，醒目，可以帮助飞行员掌握方向，引导教员、学员准确进出空域。我想知道当年八校的前辈们是如何创造智慧奇迹的？他们现在都在哪儿？现在还好吗？知晓当年内情的战友能否发表你知道的背景和经历？我期待得到你们的信息。” 引某网页。 一串晶莹剔透的项链 人人都是一部小小的储存器，我还依稀记得1966年，我们全家和叔叔阿姨们乘坐军列，从黑龙江双城的空军第三航空学校二团，开往遥远的大西北。当时我和妹妹还小，没问过爸爸妈妈：“我们这是到哪里去？”那时的军嫂觉悟不低，没见母亲和阿姨们抱怨：“不带我们进洋火火的城市，怎么把我们拉到荒无人烟的戈壁沙滩？” 对父亲他们这样的军人，并非完全知道将大半辈子交给祖国边陲，而像执行一次军事任务似的平常又认真。那个时代的人，绝大多数单纯、杂念少、守规矩。记得在车厢里，一位飞行员叔叔给我变魔术，他把一根火柴棍用手绢一裹，让我掰断火柴，明明掰断了，打开手绢一看，火柴棍依然好好的，结结实实的。我不信，叔叔来回表演了好几次，还让我狠狠地用劲掰断一节、两节、三节……那根火柴棍老是完好无损。 还记得，父亲用背包带，把二层的卧铺网起来，晚上，我和大妹妹被放进“笼子”里，父母担心孩子从上面掉下来，我没觉得自己是笼中之鸟。几十年来，我一直以为是从东北出发，经过陕西到新疆。前两天，跟父亲聊天时才知道，那趟专列走的是北线，经北京、内蒙古、宁夏、甘肃到达新疆哈密柳树泉空军第八航空学校。我程翔和陈雁、李莉、刘庆锦等小伙伴，在东北就住进一个院子，来到八校家属院，分别搬到东头的1号和5号楼，后来知道部队等级分明，师级的校首长家属楼是2号和6号楼，团级干部家属楼是3号和7号楼，1号和我们家住的5号楼为一[FS:PAGE]团飞行家属楼，后勤家属楼大部分在东头的8至15号楼和干打垒平房。 大部分部队子弟都是乖娃，从小在机场长大的我，后来赴87493部队服役的我，养成遵守纪律的习惯。八航校校部的柏油路上、穿天杨旁，常常出现两个背着画夹的一大一小的学生，大家都知道，我和比我低四级的王刚是画友，帅哥王刚的爸爸王继文伯伯曾担任八校校长。我和王刚俩，常常去理训处拜访画画的谢叔叔和倪顺明老师，时常请教湖南师范大学美术专业毕业的向秋岳老师。 艺术贵在创新，真没想到，规规矩矩的八校人，规规矩矩的空军第八航空学校，居然出现好几项人间创举：八校最有资格的老飞，曾参加过抗美援朝的空战；八校老政委、空军原副政委杨英昌伯伯和胡锡铎、谈家诚、程占彪、耿德志、孔繁碌、毕舍德、张金锋等调到八校前，在辽宁锦州三航校培养过阿尔巴尼亚飞行学员；方步清、姚千用、程国炎、曾启荣、柴锡昌、马俊超、石行军等一批飞行教员，培训过越南飞行员；上个世纪七十年代初，遵照周恩来总理、军委叶剑英副主席关于培养少数民族飞行员的指示，八航校接收中国第一批少数民族学员100名。1974年，曾在一团二大队学习初教六的羌族邱光华，在汶川抗震救灾中英勇牺牲，被军委授予一等功臣；1983年，曾在一团一大队学习飞行的杨利伟，成为中国第一个登上太空的宇航员，被国家授予航天英雄称号！杨利伟的教员赵承良，就住在我们5号楼东单元；杨利伟的大队长李占生叔叔，已转业到西安市；1987年10月4日，为表彰空军第八飞行学院（学校改为学院）安全飞行20年，中央军委主席邓小平签发命令，为第八飞行学院记集体一等功；建校25年来，八院官兵艰苦奋斗，安全飞行66万小时，连续25年保证了飞行安全。由三团转业干部伊新年带头创办、首长杨英昌伯伯题写的“八航校战友联谊网”，该算是八校人创新的继续和延伸，她将人人储存的记忆，汇成一条波澜壮阔的历史长河，滋润着老八校人的心田，谱写着老八校人新的篇章！出乎意料的是，默默安静地躺在沙滩上几十年的巨大语录地标，被媒体誉为“地标奇迹”——她是八航校二团集体创作的杰作！
“地标奇迹”，凝结八校人的情感和心血！
人海茫茫，现代的电脑可以搞“人肉”搜索；沙埋珍宝，是真金总会发光。自从“八航校战友联谊网”为八校人建立了情感联谊的平台，同时集结众人，开展义务挖掘、抢救、收集、保护、整理、编辑八航校历史的工作。 1991年8月开始，在一团担任团长的卢建华和每位八校人一样，把老八校当成自己的第二故乡，把老八校的老老小小当成亲人，转业后，一有机会就拜访看望老战友，积极踊跃为“八航校战友联谊网”撰稿发图，尽量满足大家的需求。2010年8月22日，他在“八航校战友联谊网”发表的《是他，创造了那个“世界奇迹”！》，点击量剧增，并引起社会关注。卢建华团长介绍，在沈阳战友联谊会上，他有幸与这个“地标奇迹”的创造者——老领导、老教员季臣业重逢，谈起标语地标时季老回忆：“1968年4月，八航校二团在骆驼圈机场正式开训，我任团领航主任。飞行中发现大部分空域都没有明显地标，不便于保持空域位置，因此，我就设想做人工地标。我先在空中选好各空域中相对平坦的大片戈壁滩的位置，然后在纸上设计了用仿宋体美术字写成的标语，再到现场用皮尺等比放大，每个字50米见方。字画好后由教、学员用铁锹和木推板把字体上的戈壁石子刮掉，露出下面的土黄颜色就形成了那些大字。字体边上的空间里平铺着厚厚的一层刮下来的石子，风吹不走，字体也就不会变。” 季臣业主任现已75岁高龄，在吉林省通化市退休，与女儿、女婿和外孙女住在一起，享受天伦之乐，过着幸福美满的生活。季老年轻时就喜欢书法，特别是写得一手漂亮、工整的美术字，现在是吉林省书法[FS:PAGE]家协会会员。 1969年9月，卢建华到二团，1970年5月开始飞行。那几年，教、学员经常扛着铁锹、带着木板到空域里对那些地标进行维护和修整。卢建华通过网络谈着体会，当你身临其境的时候，就感觉不出那是字，而只是一条条长长短短、纵横交错、有宽有窄、平整干硬的路。除了这些空域地标，为了便于飞起落航线，我们在每条跑道的延长线上，离跑道头大约1800米处，还画了50米直径的圆圈作四转弯点呢！当时机场划分了八个空域：“为人民服务”1空域，坐标42 32'33.95'' N 94 19'36.80'' E；“向斗争中学习”为2空域，坐标42 27'40.95'' N 94 14'36.80'' E；“排除万难去争取胜利”为3空域，坐标42 27'12.08'' N 94 08'49.36'' E；“毛主席万万岁”标语为6空域，坐标42 39'18.85''N 94 10’00.80'' E；“只争朝夕”为7空域，坐标42 39'33.30'' N 94 16'00.59'' E；4、5、8空域有明显的自然地标，没必要人工创建了。 战友在“八航校战友联谊网” 中留言：“这是二团骆驼圈机场空域地标，1968年，老教员穆中德等带着23期飞行学员，利用了几个星期天完成的。”参与创建的人一定不少，有待于耐心收集和宣传。赵德常叔叔在八校一团一大队和团部当过参谋，转业到陕西省渭南市。他的记忆力特别好，是老八校的“活字典”，我常常请教他、采访他。我父亲程占彪，曾在一团飞行一大队、二大队当过大队长，后来担任一团参谋长、副团长。他们回忆，地标的事大家都知道，校部和一团驻扎柳树泉，二团驻骆驼圈，三团驻哈密，四团驻鄯善。八校四个团中惟有二团骆驼圈机场周围没有什么参照物，建语录地标有两个含义，一是人工创建参照物，有利于飞行教学；二是宣传毛泽东思想。地标的内容，选自毛主席语录。不说父辈，像我这批中年人，都深受毛泽东思想时代的影响。西方有一种前卫美术叫“波普艺术”，意思是用实物摆出来的艺术；当时，中国的国门还没打开，八校人创造的“地标奇迹”完全是原创作品，是中国特色的奇迹！所以，我和大家都大力支持将八校人创建的“地标奇迹”申报为国家文物，她既是当年的实用文化，又是毛泽东思想时代的政治活动、文化艺术作品，她不仅见证着中国空军的发展史，还见证着一段不可磨灭的特殊的中国现代史，重要的是她记录着一批批鲜活的人的心路历程，她凝结着无数为之奋斗、为之奉献的八校人的情感和心血！ |
