左图是正在动工兴建的珠澳跨境工业区，于〇五年摄。右图是不断完善设施的珠澳跨境工业区，于二四年摄。
左图是已通关的横琴口岸，为当年粤澳两条陆路边境通道之一，于〇五年摄。右图是经过多年来建设发展，横琴口岸已成为推动区域经济发展和区域一体化的新高地，于二四年四月摄。 粤澳深度合作发展 陈显耀 回归以来，澳门与内地的经贸往来日益频繁，无论是货物、人流，都需要开辟新通道。在此背景下，珠澳跨境工业区应运而生。工业区于〇三年经国务院批准设立，其设在珠海拱北茂盛围与澳门青洲之间，旨在推动区域合作，整合两地产业分工和优势互补，提高经济发展潜力。工业区业务包括跨境电商、仓储物流、商贸服务、跨境办公等。 除工业区的合作外，口岸建设亦成为粤澳发展的关键。青茂口岸于二一年正式启用，距离拱北口岸约八百米，位于城轨珠海站的正后方，是连接澳门与珠海的重要陆路口岸。青茂口岸采用“合作查验、一次放行”的自助通关模式，出入境大厅各设有五十条自助通道和两条人工通道，实现廿四小时通关，不仅大大提升通关效率，更成为粤港澳大湾区实践“一小时生活圈”的重要通道。 为深化粤澳合作，横琴口岸的新联检大楼于二〇年正式启用。当年在横琴口岸一楼出境大堂举行的交接仪式，标志着“两地一检”通关模式的开始，也代表着粤澳两地进一步深化合作。为进一步推动两地发展，二一年公布了《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，深合区定位为促进澳门经济适度多元发展的新平台、便利澳门居民生活就业的新空间、丰富“一国两制”实践的新示范，最终推动粤港澳大湾区建设的新高地，加速推动琴澳一体化发展进程。 （镜头下澳门城市宏观变迁 · 四之四） 当前报纸日期：2025年4月5日 星期六 |
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